·         İMO BURSA ŞUBE BAŞKANI ALBAYRAK’TAN ŞEHİR HASTANESİNE ULAŞIM ÖNERİSİ

·         İMO BURSA ŞUBE BAŞKANI ALBAYRAK: “ACEMLERE RİNG TRAFİĞİ YOĞUNLAŞTIRIR”

·         İMO BURSA ŞUBE BAŞKANI ALBAYRAK: “EMEK VE ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİNE BÜTÜNLEŞİK SİSTEM KURULMALI”

BURSA- İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şube Başkanı Mehmet Albayrak, günlük 40 bin insan sirkülasyonunun beklendiği Şehir Hastanesi’nde ulaşım sorununun hala çözülemediğine dikkat çekti. Acemler’den Şehir Hastanesi’ne sağlanan ring ulaşımın trafiği daha da yoğunlaştıracağını vurgulayan Albayrak, “Acemler’den yapılacak aktarma yerine önerimiz BursaRay’ın Emek ve Uludağ Üniversitesi’ndeki son duraklarına ring otobüsler için aktarma istasyonu yapılması. Ayrıca tıpkı Şehreküstü durağında uygulanan Bursaray- Otobüs bütünleşik sisteminin kurularak BursaRay’dan inen yolculardan otobüs seyahati için ekstra bir ücret alınmamasıdır” dedi.

İMO Bursa Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Albayrak, yeri, işletme şekli, personel sayısı kadar nasıl ulaşılacağı gündemde olan Şehir Hastanesi ile ilgili açıklamada bulundu.  Bursa Şehir Hastanesi’nin, Nilüfer İlçesi Doğanköy mevkiinde 745.365 metrekare arsa üzerine bin 355 yatak kapasitesi ile yapıldığını söyleyen Başkan Albayrak, “2017 yılı başında inşaatına başlanan ve kısa süre içerisinde açılması düşünülen hastane açılış itibariyle, Çanakkale, Balıkesir, Yalova, Bilecik ve Bursa olmak üzere 5,5 milyonluk bir hinterlanda sahip. 2030 yılında 7 milyonluk bir bölgeye hizmet vermesi planlanıyor. Toplam bin 355 yatak kapasiteli 3 farklı hastaneyi kapsayan proje kapsamında; bin 55 yatak kapasiteli Ana Hastane, 283 yatak kapasiteli Genel Hastane, 271 yatak kapasiteli Kalp ve Damar Hastalıkları Hastanesi, 250 yatak kapasiteli Onkoloji Hastanesi, 251 yatak kapasiteli Kadın Doğum ve Çocuk, Genel ve Psikiyatri Hastanesi, 200 yatak kapasiteli Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Hastanesi ve 100 yatak kapasiteli Yüksek Güvenlikli Adli Psikiyatri Hastanesi inşa edilecek” dedi. 

RAYLI SİSTEM KAVŞAK İNŞAATI İLE BİRLİKTE BAŞLAMALIYDI

Hizmet aşamasına gelen ve günlük 40 bin insan sirkülasyonunun beklendiği hastaneye ulaşımın hala tamamlanmadığını belirten Başkan Mehmet Albayrak, Ulaştırma Komisyonu üyeleri ile birlikte hazırlanan önerileri şöyle açıkladı:

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü’nün verilerine göre, poliklinikler için günde 11 bin,  Acil için günde 2 bin hastanın başvuru yapması bekleniyor. Günlük yaklaşık 40 bin insan sirkülasyonun yaşanacağı bilgisinin verildiği kompleks bir sağlık tesisi halini alacak. Şehir merkezine uzaklığı yaklaşık 25 kilometre olan ve Çevre Yolu üzerinde bulunan hastaneye kentin doğu ve batısından ulaşım için Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü hastane inşaatı ile eş zamanlı bir kavşak inşaatına başladı ve hastaneden önce bitirdi. Fakat ulaşım için yeterli bir çalışma olmadı. Bursa’nın en büyük kent yatırımı için ideal olan diğer kurumlarında planlama ve koordine bakımından Karayollarının gösterdiği refleksi, zamanında göstermesiydi. Hastane inşaatı ile eşzamanlı olarak Hafif Raylı Sistemin uzatılma çalışmasının yapılması gerekirdi. Maalesef bu olmadı.

ACEMLER’E RİNG TRAFİĞİ YOĞUNLAŞTIRIR

Hastane açılışı yaklaşırken ulaşım probleminin çözümü noktasında toplu ulaşımla gelecek vatandaşlar için ilk etapta Acemler Kavşağı’ndan Bursa Şehir Hastanesine kısa aralıklarla ring servislerin düzenleneceği bilgisi paylaşıldı. Acemler Bölgesi Bursamızın trafik yoğunluğunun en fazla yaşandığı bölge. Ayrıca stadyum ve yapımı devam eden Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi’nin oluşturacağı yoğunluğa Şehir Hastanesi’ne konulacak ring servislerde eklenince oluşacak insan ve taşıt sirkülasyonu Acemler Bölgesini daha da sıkıntılı bir duruma gelecektir.

RİNGLER EMEK VE ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ’NE OLMALI

Acemler’den yapılacak aktarma yerine önerimiz BursaRay’ın Emek ve Uludağ Üniversitesi’ndeki son duraklarına ring otobüsler için aktarma istasyonu yapılması. Yani ring otobüslerinin Acemler yerine Emek ve Uludağ Üniversitesi’nden Şehir Hastanesi’ne gitmesidir. Ayrıca tıpkı Şehreküstü durağında uygulanan Bursaray- Otobüs (35/C,35/B gibi) bütünleşik sisteminin kurularak BursaRay’dan inen yolculardan otobüs seyahati için ekstra bir ücret alınmamasıdır. Eğer ekstra bir ücret alınırsa toplu taşıma cazibesini yitirecek insanlar özel aracıyla Şehir Hastanesine ulaşımı tercih edecektir. Bu da beraberinde trafik ve otopark sorununun doğuracaktır.

Bursa Büyükşehir Belediyemizin Özlüce’den Altınşehir – Ertuğrulkent bağlantılı, BUSKİ Batı arıtma tesisi yanından bir karayolu güzergah çalışması devam etmektedir. Bu yolun bir an önce hayata geçirilmesi önem arz etmekte. Bu yol, Balat üzerinden sağlanacak raylı / lastik tekerlekli ulaşım projesi gerçekleşene kadar Çevre Yolunu tek seçenek olmaktan çıkaracak. En nihayetinde ise BursaRay’ın Emek hattının Şehir Hastanesine uzatılması ile ulaşım ağı sağlanmış olacaktır.

RAYLI SİSTEM İÇİN DEVLET DESTEĞİ SAĞLANMALI

Bu sürecin hızlandırılması adına ihracatta Türkiye’nin 4’ncü büyük kenti olan Bursa’ya devlet desteği şart. Şehir Hastanesi’nin rantabl olarak kullanılabilmesi ve vatandaşın sağlık hizmetine en kısa zamanda ulaşabilmesi için ulaşımla ilgili bu yatırımın Bursa Büyükşehir Belediyesi bütçesinden değil ilgili bakanlıklar tarafından desteklenmesi kaçınılmazdır.